По аккумулятору, если ещё интересно. Зависит от модели машины. Если 45-ка с завода стоит, то 65-ка с такими размерами и полярностью (расположением +и- клеммы на определенной стороне) уже может и не существовать в природе, т.к. 65 часто размером побольше.
Рекомендую 55А/час, на многих Хондах он в мануале указан (Аккорд в частности). Но если найдется 65 амперный, да ещё и по размерам подойдет (не надо будет распихивать по углам датчики или корпус воздушного фильтра точить), то можно ставить с одним условием. Часто ли ездит машина на короткие расстояния? Если часто, то просто подзаряжать раз в полгода. Если гонять по трассе часто и так сойдет.
У меня в машине стоит 65 амперный аккум вместо штатного 55 амперного. И нормально, езжу на короткие расстояния, с постоянно включенным светом (по правилам) ещё и усилитель с сабвуфером постоянно включены.
Скоро перехожу на новую работу, поэтому буду на форуме пореже появляться.
Блин, пирожное, изучить модельные ряды процессоров за неделю - это не хухры-мухры, а ещё куча есть периферии и совместимость(((
Цитата:
Сообщение от gruby
Rastya, да я и не собирался юзать эту тему))Это же вроде сердечная тема,да и потом неохото с лекарствами сталкиваться.
|
Есть ещё одно чисто мужское снотворное, после него многие к стенке отворачиваются и пускают мощного тигра.